FRAS-LE

Brazilská společnost FRAS-LE S/A působí na světovém trhu s třecím materiálem již více jak půl století. Na své domácí půdě firma pokrývá většinu trhu a dodává výhradně i jako originální výrobce do automobilek. V severní Americe působí přes 30 let a již druhé desetiletí získává své místo v Evropě.

Brzdové desky i brzdové obložení FRAS-LE je vyráběno z vysoce kvalitních nezávadných materiálů pod přísným dohledem inženýrů, kteří neustále vylepšují jak proces výroby, tak i samotné materiály k ní používané. Plnění přísné evropské směrnice ECE R-90 je zde naprostou samozřejmostí. Kromě této společnost FRAS-LE a její produkty splňují další normy. Jako první výrobce třecích materiálů v Brazílii odpovídá normě ISO 9001. Dále splňují ISO 14001, OHSAS 18001 a ISO TS 16949.

Firma FRAS-LE S/A kromě brzdových desek a obložení pro nákladní dopravu vyrábí i třecí materiály pro jiná využití, například lamely pro spojky, brzdy vlaků, letadel i osobních automobilů. Kontrolní podíl vlastní společnost RANDON, která sdružuje více výrobců automobilových dílů v Brazílii. Tyto firmy, ke kterým patří například i JOST, společně vystavěly v Brazílii u továrny FRAS-LE obrovské testovací centrum, které je největší v Jižní Americe a jedno z největších na světě vůbec. Zde zkouší všechny aspekty jízdy na různých površích za rozličných podmínek a díky tomu má výrobce velkou výhodu oproti konkurenci.

I díky tomuto centru se podařilo společnosti FRAS-LE vyvinout materiál pro brzdové destičky s označením FLE1931, který svými vlastnostmi daleko převyšuje většinu běžně prodávaných brzdových destiček a to včetně brzdových desek značky TEXTAR s nejrozšířenějšími materiály (T30**). A to navíc za velice příznivou cenu. Tento materiál má obchodní označení HD PRO a je obzvláště vhodný pro použití u těžkých vozidel, které musejí při své práci často brzdit (MHD, popelářské vozy, důlní technika…). Díky lepšímu odvodu tepla a brzdného prachu z místa styku brzdové destičky s brzdovým kotoučem dochází k nižšímu opotřebení a spolehlivějšímu brzdění při nižší zátěži kritických oblastí náprav jako jsou náboje kol a brzdové třmeny. Výdrž těchto brzdových destiček je při vysokých teplotách daleko vyšší než u konkurenčních výrobců.